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假如你捏着无座票上车后，发现有一个阿姨带了两个孩子，为了便于孩子晚上睡觉，竟买了六张硬座票，或者有人一人买了两张硬座票，一个座位自己坐，而另一个座位放行李。面对这种情形，你会作何感想？这种情景不是一种假设，而是生活中发生的真人真事。那么随之而来的问题就是，你会如何看待这种一人购多票的行为呢？

这可能也是阿里青睐这家公司的原因之一。2015年至今，阿里先后持有圆通11%的股份、中通10%股份、申通49%股份以及百世集团29.08%的股份。表面上看，阿里投资的这几家公司属于同一领域，但其实又有各自侧重点。上述四家公司上市后，对资产的配置已体现出不同取向：圆通投资重点集中于土地与转运中心；申通重点投资土地与车辆；中通在车辆、转运中心、土地等方面的投资整体较为领先；百世集团则重点投资自动化。

该团队表示，2018-2019 年国际指数编制公司将 A 股以一定权重纳入基本解决了标配基准的问题，这便于做相对收益的海外配置机构通过对比标准权重来权衡高配还是低配 A 股，也让 A 股从过去的“可选”变成了“必选”。“ 因此与 2017 年迫切需要提高额度方能配置 A 股的情景不同的是，当前海外机构的核心关切并不在于内地监管层是否放宽 30%的外资持股比例上限，也不在于指数公司进一步提高纳入因子，而是从“低配”到“标配”的过程中能否充分挖掘行业及个股的投资机遇， 考验其投研能力的时刻已经来临。未来 1-2 年是重要的学习过程，在此之前外资机构推动指数公司进一步扩容的概率较小。”该团队指出。

公私兼顾毋庸置疑，完善对国有金融资本的管理，始终要保持国有金融资本的控制力和主导作用。中国的国有金融资本主要集中分布在银行、证券和保险等行业，其中银行业尤为集中。因此，对国有金融资本的管理也主要集中在这些领域。报告提出，要以管资本为主加强金融企业国有资产管理，切实防范金融风险。

深圳腾达兄弟汽车有限公司总经理 刘强：市场上多出现几台电动车，它的价格就会直线往下掉。可能没有卖掉，两个月后我的收车价已经是别人的卖价了，会存在这样的问题，所以风险是比较大的。不只是线下，记者在几家二手车平台上搜索纯电动汽车，能看到的车型可以说是寥寥无几，混动二手车虽然多一些，但总量也还是比不了燃油二手车。

而2017年度油耗负积分前五榜单发生变化，长安汽车、上汽通用、安徽猎豹汽车的2017年油耗积分由负转正，但是长城汽车、四川一汽丰田仍然在列，另外长安福特、东风有限、广汽菲克则新入榜单，这五家企业油耗负积分均超过15万分，而长安福特的油耗负积分高达负287819分。2017年，中国境内130家乘用车企业当中，共有56家企业油耗积分为负，总共油耗负积分为负168.90万分。而“双积分”交易开始后，以上企业都将成为积分交易的“潜在买家”。